淋雨試驗箱進(jìn)行整車淋雨密封試驗時的注重點(diǎn)
點(diǎn)擊次數(shù)：967 更新時間：2022-10-14
淋雨試驗箱進(jìn)行整車淋雨密封試驗時的注重點(diǎn)
淋雨試驗箱可為用戶檢驗、檢測電子電工元器件、零配件或相關(guān)行業(yè)的實驗部門提供一個模擬環(huán)境，為測試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可重復(fù)性提供條件。該產(chǎn)品有簡單的操作性能和可靠的設(shè)備性能，便捷操作的計測裝置，結(jié)構(gòu)一體化程度高，科學(xué)的空氣流通設(shè)計，使室內(nèi)溫濕度均勻，避免任何死角；完備的安全保護(hù)裝置，避免了任何可能發(fā)生的安全隱患，保證設(shè)備的長期可靠性。
整車的密封性能是汽車重要的性能要求，整車生產(chǎn)公司使用人工模擬降雨環(huán)境來實現(xiàn)淋雨密封性能試驗，為保證整車淋雨密封性能檢驗的準(zhǔn)確可靠，往往通過設(shè)計噴嘴的密度、設(shè)置噴水壓力等方法來增加淋雨強(qiáng)度，淋雨試驗箱的降雨強(qiáng)度會比行業(yè)推薦值高出幾倍，噴嘴噴射壓力也會達(dá)到200KPa以上。
淋雨試驗箱進(jìn)行整車淋雨密封試驗時的注重點(diǎn)如下：
1.滲：水從縫隙中緩慢出現(xiàn)，并沿車身內(nèi)護(hù)面蔓延，有水跡但沒有形成滴水或流水。
2.滴：水從縫隙中出現(xiàn)，并以每分鐘少于等于60滴(慢滴)或多于60滴(快滴)的速度離開車身內(nèi)護(hù)面，斷續(xù)落下，形成滴水或流水，或滴水和流水同時出現(xiàn)。
3.流：水從縫隙中出現(xiàn)，并沿著或離開車身內(nèi)護(hù)面連續(xù)不斷地向周圍或向下流淌。
4.無滲漏：指車廂內(nèi)不見任何水跡。
5.淋雨壓力(噴射壓力)：是指淋雨試驗箱的噴嘴噴射壓力，單位KPa。
6.淋雨強(qiáng)度：汽車在淋雨試驗箱做淋雨試驗時單位時間內(nèi)的淋雨量，單位mndmin。
7.淋雨時間：汽車在淋雨試驗箱內(nèi)的淋雨時間，單位s。
8.淋雨面積：由車型的外形尺寸面積決定，單位mmo。
9.淋雨室的外形尺寸：由淋雨面積決定(也可以由車輛的外形尺寸確定)，單位mm。
10.淋雨室基礎(chǔ)：基礎(chǔ)大小由淋雨室面積決定(基礎(chǔ)具有滿足防滲水的功能)。
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